Wir haben uns bei beiden Touren mit unseren 2 Motorrädern (Yamaha XJ 600 N und Honda 750 Nighthawk) auf die Reise nach Schottland gemacht.

 

Beide Motorräder haben die Reisen problemlos überstanden.

Für den Gepäcktransport hatten wir folgende Möglichkeiten zur Verfügung:
Marks Diva hat 2 Krauser- Koffer. Dazu kam ein wasserdichte Gepäckrolle (60 Liter)
Für Volkers Nighthawk hatten wir 2 Satteltaschen, eine wasserdichte Gepäckrolle sowie einen Tankrucksack zur Verfügung.

Für den Notfall und für kleinere Wartungsarbeiten hatten wir dabei:
1 Liter Öl (zum Nachfüllen)
Pannenspray für den Reifen
Kettenspray
einen Satz gängiges Werkzeug (Schraubenzieher, Schraubenschlüssel, Zange...
den grossen Maulschlüssel für die Achsmutter hatte ich leider vergessen :-(
Reservebirnen und -sicherungen
1 Rolle gewebeverstärktes Klebeband
Handbücher für beide Maschinen
1 Dose WD 40
1 Reparaturset für Bowdenzüge
Wichtig: 4 Spanngurte pro Motorrad zum Befestigen des Bikes auf der Fähre

Wenn man Schottland mit dem Motorrad erkundet, ist gute Regenkleidung ein absolutes Muss.

Thema: Linksverkehr in GB


Anfangs hatte ich schon ein wenig Bammel vor der ungewohnten Fahrweise. In der Praxis mußten wir aber erkennen, dass die Angst unbegründet war. Nach wenigen Minuten hatte man sich an den Linksverkehr gewöhnt. Die Umstellung nach der Rückreise auf den Rechtsverkehr in Amsterdam ist fast schwerer gefallen als die Gewöhnung an den Linksverkehr. Einzig die vielen "Roundabouts" sind für deutsche Fahrer ungewohnt... aber auch hier wurde man schnell zum Profi... Eine sehr anschauliche Animation über das Treiben im Roundabout habe ich im Netz gefunden. Schaut Euch einfach mal hier um.. aber keine Sorge, Chaosroundabouts, wie der in Swindon bei London habe ich in Schottland nicht gesehen. Es ist aber schon kurios, was sich die Briten so zum Thema "Verkehr" einfallen lassen...

Noch einge Worte zu den Strassen in Schottland: Irgendwo an einer Tankstelle in den Highlands trafen wir einen Guzzifahrer aus WF und kamen kurz ins Gespräch. Sein Kommentar zu den Strassen brachte es auch den Punkt. "In Schottland müssen alle Strassenbauer Motorradfahrer sein." Ich habe selten so einen griffigen Strassenbelag erlebt. Selbst die oft vor Abzweigungen auf die Strasse gepinselten Pfeile und Wegweiser sind rauh wie Schmirgelpapier. Wir haben auf der ganzen Tour nicht eine Kurve erlebt, die sich zuzog. Selbst die Nebenstrassen (oftmals Singletracks mit einer Fahrspur und Ausweichstellen) hatten einen guten Strassenbelag. Hinzu kommt, dass -von wenigen Ausnahmen abgesehen- die schottischen Verkehrsteilnehmer ausgesprochen defensiv am Verkehrsgeschehen teilnehmen. In Reiseführeren war zu lesen, dass den Schotten der Sonntag heilig sei und dann insbesondere im ländlichen Bereich alle Tankstellen geschlossen hätten. Vielleicht mag dies für den hohen Norden gelten. Auf unserer Tour waren auch sonntags alle Tankstellen geöffnet. Selbst die grossen Supermärkte (z.B. Tesco) hatten sonntags geöffnet.